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Station n ° 6 Targu Lapus, str. Rebreanu, non. 104

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Route

Le transport routier

Comté Plan de développement durable du comté de Maramures 2007 - 2013 offre quatre corridors routiers de la ville stratégique de Targu Lapus deux parties. Corridors routiers stratégiques de cette ligne se trouve la ville sont:

- Corridor II: Viseu de Sus (Vaser) - Viseu de Jos - Bogdan Voda - Sieu - Botiza - Băiuţ - Targu Lapus - Vima Mica - Boiu Mare - Birch - Somcuta - Mireşu Mare - Ulmeni - Arinis.

Sur ce corridor, la route Botiza - Băiuţ - Targu Lapus, qui relie le Lapus et Maramures, traverse une zone montagneuse boisée, la sensibilité, ayant ainsi un potentiel touristique important, mais les vêtements de celui-ci est à l'asphalte le niveau de 2013, en assez mauvais état, et même entièrement défaut dans certaines régions, il est donc difficilement praticable, et donc évité par les touristes et les habitants.

- Corridor III: Sighet - Săpânţa - Giulesti - Mara - Sources - Black Valley - Firiza - Baia Mare - Copalnic MANASTUR - Targu Lapus - limites Salaj - Coroieni.

Cette route est l'accès principal artère de Targu Lapus, reliant les centres urbains à la fois de polarisation principal: Baia Mare et Cluj Napoca. Les réductions de la route à travers une colline pittoresque couverts, en particulier avec les vergers et les forêts qui constituent les sources fondamentales de villageois de l'existence dans la région. En ce qui concerne son état, pour l'année 2013 qu'il est moyen à bon état ces dernières années effectué les réparations de ceux-ci différent.

La ville tombe aussi dans subculoarul VIII: Targu Lapus - Suciu de Sus - Botiza, subculoar créé pour faciliter la circulation et de raccourcir la route de la relation entre les centres économiques et la plus importante zone touristique, cependant, cela est relativement pauvre lieux et est évité par les touristes et les habitants.

Maramures County est situé de manière excentrée vers la voie des autoroutes - Corridor IV et IX respectivement autoroute Transylvanie, de sorte que vous ne passent pas la ville Targu Lapus et non prévu de construire des routes.

Au lieu de cela, dans la ville de Targu Lapus passer trois routes départementales et une autoroute de la manière suivante:

- DJ 109F - qui assure la liaison avec la ville Cavnic (long de la Vallée Lapusului jusqu'à son entrée en gorge), traversant villages et Băiuţ Lapus. Il se lie avec le DN 1C (E 58) dans le sens Dej et de Cluj-Napoca, traversant villages et Poiana Coroieni Blenchii (Salaj). Tout DJ 109F, hors de la ville Razoare émerge DJ 109G, qui relie le pays Chioarului DN 1C. Aussi sur DJ 109 F Targu Lapus - Coroieni peut être atteint dans le comté voisin Salaj.

- DJ 182 - qui assure la liaison avec Baia Mare, tout en traversant les villages et Copalnic Cerneşti Mănăştur, se joignant à DN 1C dans le sens Dej, en traversant le village Chiuieşti (Cluj). Il est la relation unique entre le transport de capital de comté et la ville de Baia Mare Targu Lapus.

- DJ 171 - voiture assure la liaison avec DN 17 à DN 15A Dej, en direction de Bistrita et Reghin. Il traverse les villages de la Haute et Spermezeu Suciu (Bistrita - Nasaud).

- DN 18B - Somcuta - Copalnic Mănăştur - qui relient la ville avec Lapus Somcuta la zone de traitement, une zone très pittoresque.

Parmi les routes qui commun cc 36, DC 37 et DC 53 à Cupseni ville.

Etant l'un des nœuds routiers importants dans le comté, Targu Lapus semble donc, de ce point stratégique en termes de fret et de passagers, elle exerçait principalement sur les routes de comté dans les directions: Copalnic MANASTUR - Baia Mare (DJ 182), Lapus - Băiuţ (DJ 109F) Suciu de Sus - Spermezeu - DN 17 (DJ 171) ou Suciu de Sus - Botiza (171 DJ - DJ 171A) et Coroieni - DN 1C (DJ 109F).

Les routes les plus importantes pour le trafic généré sont: DC 36, DC 37 et DC 53 qui relie avec la ville de Targu Lapus Cupseni communales et départementales routes. La longueur totale des routes départementales et les routes communales reliant la ville de Targu Lapus localités, et entre eux et les villages voisins, se trouve à environ 71 km.

Dans la ville de Targu Lapus artères de transit de marchandises sont touchés par les rues: la jeunesse, la Place des Héros, Liviu Rebreanu marché, Tiblesului et Mill Street. En outre, le trafic de fret entre Baia Mare et Dej (via Targu Lapus) est caractérisé comme le trafic lourd en raison de volumes élevés et des produits spécifiques bois transporté, les minerais, les carrières de pierre de la région, les biens pour la population, etc.

Route unique sur lequel figure la capacité de trafic est dépassée est sur la route de comté DJ 171, entre les villages Rogoz et Suciu de Sus. Un trafic important, mais sans dépasser la capacité de mouvement, enregistre toujours et de routes de comté DJ 182 (pour Baia Mare) et DJ 109F (entre Targu Lapus et carex).

Parmi les localités qui pourraient générer du trafic supplémentaire, en particulier celles liées aux activités touristiques, nous mentionnons: Rohia (Rohia monastère), Stoiceni (eau minérale, festival folklorique, Monastère Satra) et la fosse (Lapus Keys).

Les principales défaillances concernant réseau de transports sont causés par l'emplacement géographique et les conditionnalités de secours Targu Lapus ville et les régions avoisinantes. Placer ses liens territoire de la ville sur un nombre limité de façons:

- Direction est - ouest le long de la vallée de Lapus,
- Sud sur la selle au sommet Măgoaja Coroieni et plus,
- Nord (vers Baia Mare) sur les collines Bloajei.
- Localités de la ville en général sur les vallées douces qui pics de fragments qui entourent Lapus dépression.
Compte tenu de ces éléments du site invariable, réseau routier local a été formé au fil du temps comme une radiale de tissus en raison du terrain et des liens vers certaines zones de la commune (le bois - la rive gauche du Somes Maramures, Iza Vallée rêves Valley et Borsa) sont difficiles, en général, l'itinéraire de déviation.

Aussi, en raison de la nature de Targu Lapus, 13 villages appartenant, espacés entre 2 et 12 kilomètres de la ville, questions les plus importantes en termes de texture important mouvement semblent routes de pénétration et localités reliant . En outre, les villages qui ne sont pas sur les routes principales routes nationales ou départementales ou DN 18 B et DJ 109 F (fosse Fantanele Cufoaia Borce, INAU, Dumbrava, Stoiceni, Dobricu Lapus), certaines routes sont terres ou semi - ouvert, généralement sans trottoirs et des caniveaux.

Le principal problème en termes de réseau routier de résidence du village, Targu Lapus, est donnée par un tentacule du réseau routier séparé en deux zones Lapus River. Le lien entre les deux zones est fait en utilisant deux ponts, l'un a été achevée en 2013, tandis que le pont dans le centre remonte à 1960 et ne répond pas à la charge de classe E adapté aux véhicules spéciaux de 80 tonnes.

Entre 2008 - 2012, la mairie et le Conseil municipal Targu Lapus ont développé un certain nombre de projets visant à moderniser les infrastructures de transport ont permis d'améliorer le réseau routier sur le territoire de la ville. Parmi la note la plus importante:

- Réhabilitation des routes locales à longueur de 21,25 km dans les colonies: Rohia, Boiereni, Cufoaia, Damacuseni, Rogoz, Dumbrava, Stoiceni, Dobric et Fantanele, selon GD 577/1997 et financées par le budget local, avec une valeur totale de 5,104,685 lei;

- Restauration des chemins forestiers Borcut - INAU (3,9 km), Razoare - Garbage (3,9 km) et Targu Lapus - Lighet (2.1 km), financés par le budget local et les fonds SAPARD, avec une valeur totale de 3.380. 199 lei;

- Pavage, main-d'œuvre directe, certaines rues de Targu Lapus et certaines rues dans les villages environnants;

- Construction de deux ponts routiers en milieu rural Razoare 3,5 tonnes et Rogoz, avec un financement du gouvernement local avec le soutien des habitants des deux villages.

Aussi actuellement en cours est une série de projets de modernisation de l'infrastructure routière visant à résoudre les problèmes identifiés à ce niveau, parmi lesquels:

- Mise à niveau de l'infrastructure urbaine publique (simultanée rocade et le pont sur la rivière Lapus) Programme opérationnel régional - l'axe prioritaire 1 - Soutenir le développement durable des villes, avec une valeur totale de 18,898,031.64 lei propre contribution des autorités locales 2.

- Mise à niveau des 40 rues et certains bureaux de vote dans la ville de blocs Targu Lapus, partie d'un investissement pluriannuel fait en 2 étapes et avec une valeur totale de 8,937,508 lei, après l'issue de laquelle seront mis à niveau pratiquement toutes les rues à travers la ville. Les rues comprises dans la deuxième étape est 3,11 km durée comme suit:

Nr. crt. Rue Longueur
1 490 m Maramures
2 Anton 230 m
3 Ion Creangă 160 m
4 150 1,907 m
Carpates 5 130 m
6 Mioriţei 130 m
Lilas 7 380 m
Nicolae Grigorescu 8 230 m
9 Sadoveanu 160 m
Channel 10 330 m
Ghiocelului 11 200 m
12 150 m Mărăşeşti
Oituz 13 190 m
14 Ana Ipatescu 180 m

Source: Targu Lapus Town Hall

- Modernisation de 7 km de routes, comme suit: DC 35 Borcut - INAU - 2 km, DC 40 Cufoaia - 1 km, DC 36 Dumbrava - Ciocotiş - 4 km